Garáž - uzavretá miestnosť, špeciálne navrhnutá na parkovanie, opravu, bezpečnosť automobilov, motocyklov. Varianty podláh v garáži, sú veľmi odlišné - moderná paleta stavebných materiálov vám umožňuje vybrať si najvhodnejšie, v závislosti na prevádzkových podmienkach, podlahovej ploche, počte umiestnených vozidiel, dizajnovom dizajnovom dizajne.
Vlastnosti podlahy v garáži
Požiadavky na podlahovú krytinu garáže sú vysoké:
- pevnosť - nemala by sa deformovať hmotnosťou ani najväčšieho auta, odolávať pádu ťažkých predmetov, náradiu, nezhoršovať, keď sú vystavené benzínu, iným podobným zlúčeninám;
- odolnosť voči opotrebeniu - podlahy by sa nemali počas prevádzky „utierať“;
- trvanlivosť - materiál sa volí tak, aby sa nemusel meniť každé dva až štyri roky;
- udržiavateľnosť - náhodné poškodenie, ak sa ešte objavili, by sa malo ľahko odstrániť bez veľkých peňažných, časovo náročných a závažných poškodení vzhľadu.
Hlavnými typmi povlakov sú ich výhody a nevýhody.
Na zakrytie podlahy v garážovej miestnosti sa používa široká škála stavebných materiálov, tradičných aj moderných. Niekedy je povlak ako taký úplne neprítomný. Pohlavie:
- zemitý;
- betón, vrátane lakovaných;
- drevo;
- samonivelačné;
- z keramickej dlažby;
- z polymérnych materiálov;
- z dlažby;
- z mramoru;
- z PVC modulov;
- z gumového obkladu.
Betónová podlaha
Betón je tradičný, veľmi rozpočet povlak. Je odolná, vydrží aj ťažké nákladné vozidlá. Na betónovom povrchu sa môžu v dôsledku mrazového vývrtu tvoriť praskliny a pri páde ťažkých kovových nástrojov sú tu výmole. Zvyčajne nespôsobujú motoristom veľa problémov.
Hlavnou nevýhodou je zvýšená tvorba prachu uloženého na samotnom vozidle na všetkých horizontálnych plochách. Akákoľvek chemická kontaminácia sa okamžite vstrebáva do betónu, vytvára neestetický typ škvŕn, často spôsobuje nepríjemný, ťažko odstrániteľný zápach.
Lakovaná betónová podlaha
Betón má mnoho nevýhod, ktoré sú riešené poťahovaním tesniacimi materiálmi, špeciálnymi farbami. Takáto základňa vyzerá dobre, je relatívne lacná, farba sa ľahko nanáša ručne, pomocou striekacej pištole, širokej kefy, valčeka.
Ak je garážové miesto určené pre dve alebo viac áut, každé parkovacie miesto je oddelené priamou čiarou, maľovanou inou farbou.
Drevená podlaha
Podlaha z prírodného stromu - je najviac šetrná k životnému prostrediu, neakumuluje prach, nevypúšťa škodlivé látky. Pokrytie podláh s doskami je dosť lacné, ak nepoužívate obzvlášť cenné druhy.
V najlepšom spôsobe zapadajú pevné typy:
- dub;
- smrekovec;
- popol;
- buk;
- javor.
Na podlahu nie je deformovaný, je vyrobený z najviac suchých dosiek, ktoré nemajú vypadávanie uzlov, praskliny, opuchy. Materiál odobratý s malým rozpätím - do 10-15%. Hlavnou nevýhodou takýchto podláh je krehkosť. Po štyroch alebo šiestich rokoch bude potrebné poškodené dosky nahradiť novými. Na zvýšenie ich životnosti na niekoľko rokov sa používajú insekticídne, protiplesňové, ohňovzdorné impregnácie, laky a farby.
Spracovanie dreva s akýmkoľvek zložením sa vykonáva pred pokládkou, nanášanie sa vykonáva v dvoch alebo troch vrstvách.
Samonivelačná podlaha
Nalievací náter je modernou kompozíciou „vylepšený“. Tieto zmesi sa zvyčajne vyrábajú z dvojzložkových zložiek - z tvrdidiel a polymérnych živíc. Základňa je vyrobená s hrúbkou najmenej 6-10 mm, je veľmi hladká, odolná voči opotrebeniu. Nebojí sa najťažších mrazov a úderov ťažkými predmetmi.
Hromadná alebo polyesterová podlaha je nielen najpraktickejšia, ale tiež vyzerá krásne, pretože nemá švy. Je matný alebo lesklý, maľovaný v rôznych farbách. Popri monochromatických variantoch sú populárne aj kryty s jednoduchými alebo zložitými vzormi, 3D kresby. Posledná možnosť je najdrahšia.
Keramické podlahy
Orezať garáž je prípustná s pomocou keramických dlaždíc. Vyberá sa ako najodolnejšia, vysoko kvalitná, položená na báze betónu. Aké dlaždice budú vyhovovať:
- porcelánový kameninový tovar - vyrobený z hliny so žulou alebo mramorovými trieskami, malý počet ďalších prísad. Z hľadiska pevnosti, mrazuvzdornosti, odolnosti voči chemikáliám, materiál prakticky nie je horší ako prírodný kameň;
- Doska slinku je keramický materiál vypaľovaný pri najvyšších teplotách. Materiál je odolný voči nárazom, mrazuvzdorný, nepraská;
- dlažby pre vonkajšie použitie - vhodné na uloženie do garáže, odolnosť za studena, odolnosť.
Aby ste predišli zraneniu v prípade náhodného pádu, odporúča sa zakúpiť dlaždice s protišmykovým efektom - textúrované.
Prízemie
Najlacnejšie podlaží možnosť v garáži je, aby to zo zeme. Táto metóda sa používa vtedy, keď nie je absolútne žiadny čas ani príležitosť ju usporiadať inak. Nie je nutné pokryť takúto podlahu, ale je potrebné úplne odstrániť všetky stavebné nečistoty, odstrániť úrodnú vrstvu (to je 15-50 cm), aby sa hmyz nereprodukoval a vôňa hnijúcej organickej hmoty sa neobjaví. „Čistá“ pôda sa dôkladne zhrubne, naleje štrk, rozdrvený kameň, hlina vo vrstvách.
Takáto podlaha je vyrobená rýchlo, prakticky zadarmo, ale vzniká na nej veľa prachu. Samotný povrch je veľmi chladný, takmer v každom ročnom období sa bude musieť zem pravidelne vylievať a v daždivom počasí budú nečistoty a kaša.
Podlaha z polyméru
Podlaha s polymérmi je esteticky príjemná, neskladuje veľa prachu, má rovnomerný, rovnomerný povrch, pri starostlivej prevádzke môže trvať viac ako 40-50 rokov.
Ďalšie výhody:
- malá hrúbka;
- odolnosť voči vibráciám;
- dobrá tepelná izolácia;
- vynikajúce vodotesné vlastnosti;
- odolnosť voči chemikáliám;
- jednoduchá starostlivosť (pranie vodou);
- odolnosť voči mrazu, náhlym zmenám teploty a vlhkosti;
- požiarnej bezpečnosti.
Sú tu len dve mínusy: nie je možné vykonať takéto krytie lacno a na opravu budete musieť starostlivo vybrať vhodný odtieň.
Zloženie polymérnej podlahy je:
- polyuretán;
- "tekuté sklo" alebo epoxid;
- metylmetakrylát;
- akrylový cement.
Na základe dlažby
Dlažobné dosky rôznych veľkostí a tvarov vyzerajú skvele v garáži av priľahlom priestore. Nie je dokonale hladký, pretože riziko zranenia je minimálne. Tento povrch je zametený metlou, premytý vodou. Nie je schopný pokaziť benzín, iné zmesi na mazanie paliva. Hrúbka dlaždíc je asi osem cm., Cena je cenovo dostupná, veľkosti a farby sú takmer akékoľvek. Pre pokládku materiál nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti a zručnosti. Ak sú v zložení materiálu prítomné polyméry, povlak bude čo možno najviac odolný voči vlhkosti.
Ak chcete skontrolovať kvalitu dlaždíc, vezmite si dva prvky, jemne trieť. Ak sú časti poškriabané, vzniká cementový prach, je lepšie nepoužívať takýto materiál, ale hľadať lepšiu kvalitu.
Gumové podlahy
Materiál je vyrobený z kaučukovej drviny zmiešanej s lepidlami, modifikujúcimi látkami, farbivami. Výrobok nie je deformovaný hmotnosťou stroja, je odolný, ideálny pre garáž.
výhody:
- odolnosť voči nárazom;
- pružnosť, pružnosť;
- povlak nezhromažďuje kondenzát, pretože "dýcha";
- požiarna bezpečnosť;
- šetrnosť k životnému prostrediu;
- vlastnosti vysokej zvukovej izolácie;
- vynikajúca tepelná izolácia.
Nevýhodou je vysoká zložitosť montážnych prác, pre ktoré je lepšie najať špecialistu.
Gumový povlak vyrobený vo forme:
- modulárne dlaždice - viacfarebné vzory sú z nej vyložené, ako rozsah farieb, možnosti formulárov sú rôzne. Oprava takejto podlahy nie je zložitá, ale materiál sa nakupuje s rezervou okolo 10%;
- podlahové rohože - celé alebo bunkové. Výrobky sa dajú ľahko umývať pod tečúcou vodou, je dovolené položiť ich pred vchod;
- rolky - vyrábame s kordovou výstužou s hrúbkou 3-10 mm alebo viac. Materiál je odolný, prichádza v rôznych farbách, ale rýchlo sa opotrebováva, ak je zle položený, tam sú zle lepené miesta. Opraviť drahé, pracovne náročné;
- tekutý kaučuk - predávaný ako suchá alebo hotová zmes. V hotovej, aplikovanej forme je hladký, úplne homogénny povlak. Slúži relatívne dlhý, ale nestabilný na nárazy.
PVC modulárne podlahy
Polyvinylchlorid je jedným z najmodernejších materiálov predávaných vo forme modulov rôznych veľkostí, farieb. Líši sa odolnosťou, chemickou odolnosťou, odolnosťou voči mrazu. PVC - náter nie je klzký, aj keď sa naň naleje voda (napríklad pri umývaní auta), iných kvapalín. Polyvinylchlorid dokonale absorbuje vibrácie, odoláva fyzickému poškodeniu, zvyšuje stres.
PVC platne sa ľahko inštalujú, pretože všetky časti sú vybavené spojovacími prvkami, ktoré sú ako dizajnér zostavené bez lepidla. Ak je to potrebné, podlaha sa dá ľahko demontovať, rozobrať na komponenty, aby sa dala zmontovať na inom mieste.
Ako pripraviť podlahu pre čistý povrch
Príprava na konečnú úpravu, to znamená, náter s farbou, drevom, keramickými obkladačkami, polymérmi atď. - najdôležitejšou fázou pri výrobe podlahy. Pri výpočte celkového dizajnu je dôležité zvážiť, aké maximálne zaťaženie bude mať povrch. Vzhľadom k tomu, garáž zvyčajne stojí priamo na zemi, mobilita by mala byť minimálna, úroveň podzemnej vody - zo štyroch metrov.
Hlavné fázy tvorby:
- projekt celej stavby;
- označenie vhodnej úrovne podlahy;
- zariadenie pozorovacej jamy alebo suterénu;
- podbíjanie, vyrovnanie zeme;
- vytvorenie vankúša sutín, piesku, betónu;
- vodná a tepelná izolácia;
- výstuž, inštalácia "majákov";
- mazanina;
- povrchová úprava.
Paul v garáži vlastnými rukami
"Hrubé" podlahy v garáži sa vykonáva vo fáze začiatku výstavby stavby, ale po výstavbe stien. Povrchová úprava - oveľa neskôr, keď sú steny aj stropy už zdobené, je tu celá strecha. Správne vyrobená podlaha "koláč" sa skladá z niekoľkých vrstiev: základňa, podstielka, hydroizolácia, izolácia, cementový poter, medzivrstva, povrchová úprava.
Podkladová vrstva je nevyhnutná, aby zaťaženie pôdy bolo rovnomerné. Jeho hrúbka je šesť až osem cm., Materiál je piesok, štrk, drvený kameň. Poter vyrovnáva „hrubý“ povrch, jeho hrúbka je približne 40-50 mm, ak sú v podlahe rúry, iné komunikácie, vrstva nad nimi musí byť aspoň 25 mm. Ako vrstva sa používa piesok, betón, bitúmen, cementová malta, rôzne druhy tepelnej izolácie, hydroizolačné materiály. Hrúbka tejto vrstvy je 10-60 mm. Ďalej pokračujte v dokončovaní akéhokoľvek vybraného materiálu.
Postup pokládky, technológia liatia betónovej podlahy
Po prvé, základ pre poter je pripravený, čo je dôkladne vrazil vrstva, viac ako 15-20 cm hrubé štrku alebo piesku. Po hydroizolácii je vyrobený z hustého polyetylénu, strešnej krytiny. Hrany izolačných materiálov musia mierne "ísť" na stenu. Potom dajte 6-12 centimetrov vrstvu izolácie (ak sa predpokladá, že garáž bude vyhrievaná) z penového polystyrénu, iného podobného materiálu. Pevnosť betónovej podlahy sa dosahuje použitím kovovej výstužnej sieťoviny, ktorá výrazne posilňuje štruktúru a chráni ju pred praskaním.
Ďalším krokom je príprava zmesi na odlievanie. K tomu budete potrebovať jednu časť piesku a tri až päť častí cementu, ktorého množstvo závisí od jeho kvality. Je tiež prípustné použiť v zmesi sklolaminátu zmesi hotových výrobkov, ktoré obsahujú zmäkčovadlá. Pre samozmiešanie roztoku je vhodné použiť špeciálne miešačky.
Prípustný sklon poteru nie je väčší ako dve percentá (až dva cm na meter dĺžky), zatiaľ čo najnižší bod je umiestnený na rošte alebo vtoku. Vyrovnávacie medzery sú vytvorené pozdĺž stien, stĺpov a iných vyčnievajúcich častí, čo je obzvlášť dôležité v priestranných garážových priestoroch (viac ako 40-60 m2). Medzery sa vytvárajú v procese výroby poteru pomocou dilatačnej pásky alebo profilu.
Pred začiatkom odlievania sa označenia uskutočňujú pomocou kovových stĺpikov, ktoré sú poháňané do zeme. S pomocou stavebnej úrovne označujú výšku navrhovaného poteru. Hotový polokvapalný roztok sa naleje na podklad, rovnomerne rozložený po celej ploche.
Práca sa vykonáva veľmi rýchlo, až kým kompozícia nie je zmrazená - naraz. Priemerná hrúbka vrstvy - 35-75 mm, so zariadením teplých podláh - o niečo viac. Úplné vytvrdnutie prebieha v priebehu piatich až siedmich dní, aby sa zabránilo praskaniu, navlhčite poter každých 9-11 hodín. Ak sa použil špecializovaný samonivelačný materiál, doba jeho tuhnutia je zvyčajne 20-30 hodín.
Betónové podlahy sú zvyčajne brúsené, ale nie tvrdé - povrch je ponechaný mierne drsný pre lepšiu trakciu s kolesami automobilov.
Pokládka drevených podláh izoláciou
Ak sa rozhodne urobiť podlahu garáže z dreva, najskôr sa pripraví základňa - odstraňovanie nečistôt, poter, inštalácia vankúša piesku a štrku, použitie samonivelačnej malty, izolácia pomocou ekologickej vlny. Keď sa plánuje inštalácia základov z betónu, tehál, je potrebné vziať do úvahy presne to, kde bude stáť - vzdialenosť medzi jednotlivými stĺpmi nie je väčšia ako meter. Neodkladajú podpery na základoch betónu, ale okamžite položia guľatinu.
Pri stavbe drevenej podlahy je dôležité dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- všetky rezivo pred pokládkou sú ošetrené ochrannými látkami, ktoré zabraňujú plesniam, hnilobám, ohňu atď.
- guľatina by mala byť inštalovaná striktne horizontálne, kolmo na trasu automobilu vstupujúceho do garáže;
- medzi podlahou z dreva a stenou ponechajte kompenzačné medzery. Ich šírka je jedna a pol až dva cm., Takže pri náhlej zmene vlhkosti vzduchu sa drevo nedeformuje;
- medzi stenou a ohradami sa vytvorí medzera od troch do štyroch cm;
- podlahové dosky sú upevnené v smere pohybu automobilu v garáži;
- Skladané dosky by mali mať obsah vlhkosti maximálne 10 - 12%;
- priestor pod povrchom paluby musí byť dobre vetraný.
Ako nainštalovať:
- Prvým krokom je spracovanie guľatiny a dosiek ochrannými prostriedkami, starostlivo ich sušenie vonku, slnka;
- Ďalej je strešný materiál narezaný na úzke pásy, upevnený na koncoch dosiek, guľatiny, miesta priameho kontaktu s betónom;
- Lags sú umiestnené s hranou na pieskovej základni, sú umiestnené na podperách z baru, umiestneného pozdĺž stien, upevnené pozinkovanou páskou;
- prázdne miesta pokryté pieskom, podkopané, opatrne vyrovnané;
- podlahové dosky sa položia a priblížia po podlahe - to by sa malo vykonať od okrajov pozorovacej jamy až po steny garáže;
- ak je to potrebné, všetky drevené časti sú uložené - odporúča sa vykonať túto prácu v respirátore, okuliaroch;
- čerstvo položené dosky sú lakované alebo natreté na ochranu dreva pred vonkajšími vplyvmi.
Maľovaná alebo lakovaná podlaha by nemala byť príliš klzká.
Výber, pokládka keramických dlaždíc si to urobte sami
Pred začatím práce sa pripraví základ, po ktorom sa položí samotná dlažba, vytvoria sa spoje vytvorené drážkované a položia sa ochranné nátery. Proces pokládky sa vykonáva v neprítomnosti prievanu, bez použitia akýchkoľvek vykurovacích zariadení, pri teplote + 12 ... +23 stupňov. Je neprijateľné šetriť na materiáloch - obyčajná dlažba, ktorá sa cíti dobre v kuchyni, v kúpeľni, rýchlo praskne pod kolesami auta a s príchodom chladného počasia riskuje uvoľnenie z betónovej roviny.
Vyžadujú sa nasledujúce materiály a nástroje:
- lepidlo odolné voči mrazu;
- hlboko prenikajúci základný náter;
- zubová stierka;
- gumená stierka;
- úroveň budovy;
- keramická dlažba - berie sa s rozpätím asi 10-12%;
- špeciálne plastové krížiky na vytvorenie rovnomerných švov;
- akrylátový tmel alebo injektážna malta.
Podklad pre pokládku dlaždíc je vyrobený čo najhladšie, bez vydutín, priehlbín, trhlín. Vyrovnanie veľkých defektov sa vykonáva pomocou cementovej malty, pred tým sa lepidlo nanesie po obvode stien na vyrovnávaciu pásku, potom sa zarovná.
Pokladanie dlaždíc sa vykonáva po nanesení základného náteru - aplikuje sa v dvoch alebo troch vrstvách. Keď je zem suchá, položí sa prvý rad dlaždíc. Je prípustné robiť naprieč garážovým priestorom, pozdĺž neho alebo diagonálne. Lepidlo sa nanáša zubovou stierkou na malú plochu podlahy, potom - na povrchu dlažby sa položí každý detail, jemne sa zatlačí, pravidelne sa kontroluje hladina (je povolené používať laser alebo len niť na podlahu). Na dosiahnutie maximálnej pevnosti povlaku je každý nový rad umiestnený s odsadením tak, že stred dlaždice padá na spoj v predchádzajúcom rade. Попадание клеевого состава на "лицевые" стороны деталей недопустимо, если же это произошло, поверхность тщательно вытирают влажной тканью до того, как раствор засох.
Последний этап - затирка швов. Na tento účel sa používajú polymérne stierky, ktoré sú odolné voči vysokej vlhkosti a účinkom chémie. Pred začatím injektáže je potrebné, aby lepidlo zaschlo do troch dní. Zmes stierky sa zriedi, aplikuje sa gumovými špachtľami na spoje. Materiál stvrdne približne 40 minút - počas tejto doby je potrebné odstrániť všetku prebytočnú zálievku. Nastavenie trvá 48 hodín. Nie je nutné aplikovať ochranný povlak, ale ak bude naň dopadať ťažký predmet, bude dlažba neporušená.
záver
Veľa áut, motocyklov a iných podobných zariadení „spí“ v garáži a prezimuje, pretože podlaha v ňom je tak silná, ako je len možné, najmä ak je auto veľké. Vytvorenie vhodného prevedenia vlastnými rukami pod silou každého, kto má správne nástroje, kvalitné materiály. Pre návrh rozsiahlych priestorov, viacúrovňové garáže, zvyčajne pozvali expertov s dostatočnými skúsenosťami.
Zanechajte Svoj Komentár